【模擬題】

每年到春運(yùn)時(shí)，歸家游子們正在摩拳擦掌準(zhǔn)備“搶”票。這一巨大商機(jī)，當(dāng)然不會(huì)被錯(cuò)過(guò)。諸多第三方搶票軟件趁機(jī)大搞推廣，不僅提供“加速包”業(yè)務(wù)，還拓展出了“好友助力”等創(chuàng)新玩法。說(shuō)說(shuō)你對(duì)這類(lèi)現(xiàn)象的看法？

【參考思路】

所謂“加速包”，顧名思義就是讓你網(wǎng)上購(gòu)票時(shí)速度更快。根據(jù)商家所言，不同價(jià)格對(duì)應(yīng)不同的“加速度”，加速包越多越有可能買(mǎi)到心儀的車(chē)票。“好友助力”作用大同小異，不過(guò)是通過(guò)分享鏈接也就是讓購(gòu)票者變相幫助推廣該軟件，以獲得加速包。表面上看，這是買(mǎi)賣(mài)雙方你情我愿的生意。實(shí)際上，大家都落入商家精心編織的“圈套”。且不說(shuō)，商家“優(yōu)先出票”的宣傳語(yǔ)顯眼，“不保證搶到票”聲明藏在旮旯處，還“貼心”地在“是否同意”上打了鉤，有近乎欺詐之嫌。僅就發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓正常買(mǎi)票的普通人“無(wú)路可走”，也值得質(zhì)疑。

從本質(zhì)上看，加價(jià)搶票軟件與“黃牛”并無(wú)二致。盡管一個(gè)是在購(gòu)票大廳，一個(gè)是在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，但干的都是加價(jià)倒賣(mài)車(chē)票的行為;盡管一個(gè)是人力，一個(gè)是技術(shù)，但切的都是公共資源蛋糕，也進(jìn)一步加大了正常購(gòu)票的難度。這些年，不知多少人對(duì)“黃牛”深?lèi)和唇^，監(jiān)管部門(mén)也把“打擊黃牛”作為春運(yùn)重點(diǎn)。諷刺的是，一般票販子還知道遮遮掩掩，搶票軟件則是唯恐知道的人不多，還鼓勵(lì)用戶(hù)“邀好友”“求轉(zhuǎn)發(fā)”。細(xì)究起來(lái)，搶票軟件危害更甚于黃牛。試想，“加速”服務(wù)號(hào)稱(chēng)“付費(fèi)者優(yōu)先”，但如果大家都付錢(qián)取得“加速權(quán)限”，豈非人人又都站在同一起跑線(xiàn)了?為了取得“更優(yōu)”，難道還要“加價(jià)”?如此循環(huán)，互聯(lián)網(wǎng)公司是兩頭得利、坐地生財(cái)，公平與秩序則大受傷損。

2019年春運(yùn)，預(yù)計(jì)將有4億人次的旅客選擇鐵路出行。換句話(huà)說(shuō)，售票環(huán)境是否公平，影響著數(shù)億人的幸福感、獲得感。對(duì)于那些鉆售票網(wǎng)站空子的“技術(shù)黃牛”，監(jiān)管部門(mén)不能坐視，必須嚴(yán)查嚴(yán)管。同時(shí)，有攻也要有守，12306官方售票網(wǎng)站還得加強(qiáng)自身建設(shè)。無(wú)論是完善購(gòu)票驗(yàn)證機(jī)制，還是及時(shí)填補(bǔ)網(wǎng)站漏洞，從技術(shù)上筑起“護(hù)城河”，才能讓搶票軟件無(wú)縫可鉆、無(wú)機(jī)可乘，讓遵守規(guī)則者堂堂正正地買(mǎi)到票。當(dāng)然，像“候補(bǔ)購(gòu)票”這樣的便民探索也可以多來(lái)一些，及時(shí)補(bǔ)上旅客購(gòu)票的“痛點(diǎn)”。當(dāng)官方網(wǎng)站自身就可以滿(mǎn)足旅客所需，搶票軟件自然就偃旗息鼓了。

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